โซ่เป็นระบบส่งกำลังที่สำคัญของมอเตอร์ไซค์ และหากเราต้องการใช้งานโซ่ให้ทนทานและมีประสิทธิภาพคงเดิมจำเป็นต้องมีการดูแลรักษาตลอดอายุการใช้งานจนกว่ามันจะเสื่อมสภาพตามกาลเวลา TasteRide เชื่อว่ามีน้อยคนนักจะทราบว่าการดูแลรักษาอย่างไรให้ถูกต้อง เพื่อยืดอายุการใช้งานและไม่ทำให้สึกหรอเร็วกว่ากำหนด เพราะฉะนั้นวันนี้เรามาลองเริ่มต้นดูแลระบบส่งกำลังของเรากันครับ
เริ่มแรกเราต้องหาซื้อสเปรย์สลายคราบสำหรับโซ่โดยเฉพาะจะดีที่สุด สมัยนี้คงนี้ไม่พ้น Online อย่าง Shoppe และ Lazada สาเหตุที่เราแนะนำสเปรย์เฉพาะสำหรับโซ่เพราะภายในโซ่ของรถมอเตอร์ไซค์บิ๊กไบค์หรือรถเล็กบางรุ่น จะมียางที่เรียกว่า O-Ring อยู่ด้านในข้อต่อทำหน้าที่เก็บสารหล่อลื่นที่อยู่ภายในอีกชั้น ซึ่งหากใช้เปรย์อเนกประสงค์ทั่วไปบางชนิดอาจจะไปทำลายวัสดุเนื้อยางของ O-ring จนอาจทำให้ O-Ring เสื่อมสภาพได้อย่างรวดเร็ว
จากนั้นเราฉีดน้ำด้วยสายยางเบาๆๆให้โซ่เปียกน้ำ แล้วฉีดสเปรย์สำหรับล้างโซ่ให้เน้นให้สเปรย์เข้าไปที่บริเวณข้อต่อโซ่ เพื่อที่น้ำยาจากสเปรย์จะได้เข้าไปสลายคราบสกปรกทั้งหลายที่ติดค้างอยู่ภายในข้อต่อโซ่ รวมไปถึงสเตอร์หน้า-หลัง จากนั้นทิ้งไว้สักพัก แล้วใช้แปรงขนอ่อนขัดที่โซ่ ควรพยายามนำแปรงขัดจุ่มน้ำสลับกับขัดตลอด เพื่อให้ล้างคราบที่สลายออกมาขณะขัดไปในตัว หรือถ้าคราบในโซ่นั้นยังไม่ออก ก็สามารถฉีดสเปรย์เพิ่มเข้าไปได้อีกตามความเหมาะสมครับ เมื่อขัดโซ่สลายคราบฝังแน่นเสร็จเรียบร้อยแล้ว ใช้น้ำสะอาดมาชะโลมเข้าไปที่ชุดโซ่สเตอร์อีกครั้ง ตามด้วยใช้ผ้าที่เตรียมไว้เช็ดทำความสะอาดและเช็คให้แน่ใจว่าคราบฝังแน่นที่ติดค้างอยู่ภายในโซ่ออกหมดแล้วหรือยัง
ต่อมาทำให้โซ่แห้งโดยการเป่าลม หรือใช้ผ้าแห้งเช็ค ควรที่จะเช็ดโซ่ทีละข้อต่อและทุกซอกเลยก็ดีครับ ถ้ามีเวลา จากนั้นขั้นตอนสุดท้ายละครับ คือการเคลือบโซ่ด้วยผลิตภัณฑ์ที่เตรียมไว้ โดยวิธีการฉีดนั้นควรค่อยๆ ฉีดเข้าไปที่ฝั่งด้านในของโซ่เพื่อที่จะให้สารหล่อลื่นซึมเข้าไปเคลือบทั้งข้อต่อโซ่และ O-Ring
และนี่คือ ขั้นตอนการล้างทำความสะอาดชุดโซ่-สเตอร์แบบง่ายๆ ทำเองได้ที่บ้าน เพื่อรักษาความคงทนและยืดอายุการใช้งานของโซ่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
เรายังมีทริปง่ายๆในการดูแลโซ่อีกนะครับ โดยมีขั้นตอนนี้ครับ
1.ตรวจสอบโซ่ การตึงหย่อนของโซ่สม่ำเสมอ
2. ทำความสะอาดและหล่อลื่นโซ่ขับเคลื่อน ทุกๆ 1,000 กิโลเมตร
3.ตรวจสอบสเตอหน้า และ สเตอหลัง ว่าชำรุดหรือ