มอเตอร์ไซค์รุ่นสายพายหรือออโตเมติกดูแลอย่างไร

ในปัจจุบันรถมอเตอร์ไซค์ แบบออโตเมติกที่ใช้ระบบส่งกำลังแบบสายพานกำลังมาแรงมาก ไม่ว่าจะเป็นจากค่าย Honda เช่น ForZa และ PCX ส่วน Yamaha ก็คงนี้ไม้พ้น N-Max และ X-Max รถมอเตอร์ไซค์ประเภทนี้ง่ายในการขับขี่เพราะไม่มีคลัท์ชสามารถบิดคันเรงอย่างเดียวเท่านั้น ซึ่งหากเดินทางไกลจะทำให้ไม่เมื่อยมาก แต่ในความสะดวกสบายอาจจะต้องมีข้อเสียบ้างครับ นั้นก็คือ มันอาจจะไม่ทนทานเท่ากับระบบส่งกำลังแบบโซ่นั่นเองครับ

ในรถมอเตอร์ไซค์ออโตเมติกระบบการส่งกำลังแบบเกียร์อัตโนมัตินั้นจะใช้สายพานรูปตัว V (V-Belt) ซึ่งประกอบด้วย ล้อขับสายพานหน้าและล้อปรับความเร็วหลังที่เรียกกันว่า พูลเล่ย์  ซึ่งใช้สายพานรูปตัว V เป็นตัวเลื่อน ดังนั้นการเปลี่ยนอัตราทดจึงขึ้นอยู่กับการเคลื่อนที่ของสายพานรูปตัว V ส่วนประกอบของระบบส่งกำลังที่สำคัญมีอยู่ 3 จุดหลักๆ คือ สายพานรูปตัว V (V-Belt), ชุดพูลเล่ย์หน้า และชุดพูลเล่ย์หลัง ครับ

วันนี้ TasteRide ขอแชร์ความรู้เกี่ยวกับวิธีการดูแลรักษารถจักรยานยนต์ที่ใช้ระบบส่งกำลังแบบสายพาน ว่าจะทำอย่างไรให้รถมอเตอร์ไซค์คู่ใจของเรา จะอยู่กับเราไปนานๆ การดูแลรักษารถออโตเมติกนั้นไม่ยากอย่างที่คิดนะครับ

เป็นที่รู้กันว่าเวลาเรารันอินหรือใช้รถมอเตอร์ไซค์ไปสักระยะ 1,000 โล เราจะเข้าเช็คตามระยะที่ทางศูนย์ตั้งไว้ และหลังจากนั้นก็ตรวจเช็คในทุกๆ 4,000 กิโลเมตร และเมื่อถึง 24,000 กิโลเมตร เราก็ควรจะเปลี่ยนสายพาน หรือหากชำรุดก่อนหน้านั้น เราก็สามารถเปลี่ยนได้เลย เพียงเท่านี้ เราก็สามารถดูแลรักษาสายพานของมอเตอร์ไซค์สุดรักได้อย่างง่ายดายแล้วครับ ส่วนการตรวจสอบสายพานก็ สามารถทำได้โดย เปิดฝาครอบแคร้งสายพานออกก่อน ต่อด้วยถอดชุดพูลเล่ย์หน้าและตามด้วยชุดพูลเล่ย์หลัง ก่อนยกชุดสายพานออกให้บีบสายพานเข้าหากันเพื่อสะดวกในการถอด เมื่อถอดทุกชิ้นออกมาแล้วให้ทำความสะอาดคราบฝุ่นละอองและสิ่งสกปรกที่ติดอยู่ทั้งชุดพูลเล่ย์หน้าและชุดพูลเล่ย์หลัง

จากนั้นให้ตรวจสอบเสื้อคลัทช์ว่าสึกหรอหรือไม่ ถ้ามีการสึกหรอให้ทำการเปลี่ยนใหม่ และถ้าผ้าคลัทช์สึกบางจนเหลือต่ำกว่า 2 มม. ก็ควรเปลี่ยนใหม่ ที่สำคัญชุดสายพานต้องไม่มีคราบจาระบี น้ำมันหล่อลื่น หรือสารหล่อลื่นใดๆ เลย เพราะมันจะทำให้สายพานลื่น ระบบการขับเคลื่อนก็จะเสียไปด้วย รถบางคันที่ไม่เคยใช้คันสตาร์ทเลย เมื่อถอดฝาครอบออกมาควรจะทำความสะอาดและใส่จาระบีใหม่ เพื่อให้ระบบสตาร์ทไม่ฝืดและพร้อมใช้งานอยู่เสมอ เมื่อตรวจเช็คเรียบร้อยก็ควรทำความสะอาดก่อนที่จะประกอบกลับเหมือนเดิม

หวังว่าเพื่อนๆจะได้รับความรู้นะครับและนำไปใช้ดู